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    Etat du projet juillet 2019

    Le land roule beaucoup en cette période estivale, et a allégrement passé les 304000 kms. Quelques travaux en attente ont été réalisés: Remplacement des bougies de préchauffage: opération délicate du fait de l’accès difficile avec le collecteur d’admission. Avec une boîte à outils bien fournie et différents raccords et cardans de renvoi, on arrive quand même à accéder aux 4 bougies (douille longue de 10mm). Elles étaient de plus bien grippées, et il faut y aller tranquillement pour ne pas risquer la casse. Les enveloppes en plastique des plots de raccordement électrique des bougies sont tous cassés, mais j’ai pu récupérer la partie centrale et ressérer les cosses cylindriques. Au…

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    claquement d’un poussoir hydraulique

    Depuis plusieurs mois, comme mentionné dans les posts précédents sur l’état du projet, le moteur émettait surtout à froid un claquement sourd que mes longues recherches sur internet m’autorisaient à attribuer probablement à un poussoir hydraulique défaillant ou grippé. d’ailleurs, l’ajout d’un additif spécifique avait fait disparaître le bruit pendant quelques semaines. Parmi les travaux à réaliser en juin 2019, je devais faire une vidange de l’huile moteur. A l’achat du véhicule en 2018, j’avais procédé à une vidange “préventive” en terminant un stock de 10W40 prévue pour mon fourgon boxer dangel 2,5 litres TDI vendu depuis. Je n’avais pas vraiment prêté attention aux recommandations constructeurs pour le TD5. Du…

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    un site extraordinaire

    Lors de mes recherches sur internet, je suis tombé sur un site impressionnant pour tout amateur de land rover et de leur entretien. Il s’agit en particulier d’une chaîne youtube qui regroupe des dizaines de vidéos tournées par un mécanicien professionnel au Québec. On trouve également un site internet. Le discovery est peu abordé, l’auteur étant particulièrement spécialisé sur les defender. Cependant des tonnes d’astuces aussi bien pour les véhicules que pour agrémenter son atelier sont présentées et très bien décrites. Par ailleurs, de nombreuses pièces et organes mécaniques sont communs entre les différents modèles, il y a donc beaucoup à apprendre même si on n’a pas de “cube alu”. …

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    trappe à carburant

    L’ouverture électrique de la trappe à carburant ne fonctionnait pas à l’achat du véhicule. J’ai profité du démontage des garnitures de coffre pour chasser la corrosion pour démonter le boîtier et constater que le petit moteur électrique a fondu. J’ai trouvé sur ebay un mécanisme complet pour 25 euros. Aucun problème pour le montage et tout fonctionne. Nota: ne pas oublier de graisser la tige de verrouillage qui passe par un palier en plastique

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    Etat du projet – juin 2019

    Condamné aux travaux forcés… Le véhicule roule beaucoup et j’ai constaté en mai une baisse de liquide de refroidissement. Après de minutieuses recherches, le bouchon de purge d’air situé sur la durit supérieure n’est plus étanche. La vis en plastique étant particulièrement dégradée, elle s’est cassée lors de ma tentative de démontage. En essayant d’extraire le morceau coincé dans le filetage, l’insert en plastique située à l’intérieur de la durit s’est décollé. Et là, urgence rouge: démontage de la durit en ambiance pluie de liquide de refroidissement, et récupération de l’insert qui fort heureusement tenait encore avant qu’un morceau n’aille faire de la plongée dans le radiateur ou le moteur.…

  • passion land rover

    Le disco et le G4 challenge

      Le G4 challenge a été créé en 2003 par la maison mère Land Rover pour s’inscrir comme le successeur du mythique Camel trophy. Il n’a cependant eu qu’une existence très éphémère avec 2 éditions menées à leur terme, en 2003 et 2006. Les sources de cet article Pour les fans on ne saurait que trop recommander le site des propriétaires de véhicules préparés pour le G4 http://www.g4ownersclub.com/ Vous y trouverez tous les détails ainsi que les fiches techniques des différents véhicules engagés. Pour chaque défi, Land Rover a souhaité visiter certaines des régions les plus insolites, isolées et magnifiques de la planète, du centre-ville de New York jusqu’en Australie,…

  • passion land rover

    Le disco fête ses trente ans

    La toute première version du discovery a été présentée officiellement au salon de Francfort le 12 septembre 1989, il y a bientôt 30 ans !!!! Le 28 septembre 1998, le discovery 2 était présenté au public au salon de l’auto de Paris. Ce modèle sera relooké en 2002 sur sa face avant (et une seconde génération du oteur TD5). Sa production s’arrête en 2005. Le discovery 3 sera présenté en octobre 2004 et sera désigné 4×4 de l’année en 2005. Il sera produit jusqu’en 2008. Le discovery 4 apparait en 2008 et sera produit jusqu’en 2017. Le discovery 5 est présenté en octobre 2016 au salon de Paris.

  • passion land rover

    les discos dans la légende: le TReK

    Le discovery 2 dans le land rover TReK   Alors que de nombreuses entreprises encouragent la connaissance des produits, le service à la clientèle et l’esprit d’équipe avec des récompenses en espèces et des voyages en hôtels de luxe, Land Rover USA a choisi de d’offrir à ses employés un camp d’entraînement, avec du sang, de la sueur et des blessures. Initié en 1996, le Land Rover TReK est un défi entre concessionnaires land rover américains inspiré du Camel Trophy Adventure. L’événement est l’occasion pour le personnel des points de vente de Land Rover de montrer leurs compétences en conduite hors route, leur connaissance des produits et leur enthousiasme pour…

  • atelier direction et freins

    alignement du volant

    Le volant est décalé de 20 degrés par rapport à la position neutre. Son réglage est facile et ne prend que quelques minutes. Il faut cependant prendre quelques précautions puisqu’il faut déposer le module airbag. mettre le véhicule à plat en position neutre (roues droites) débrancher la batterie (la masse d’abord, puis le positif) – la doc technique préconise d’attendre 10 minutes. démonter l’enjoliveur de volant (2 parties en plastique, 3 vis) dévisser les 2 vis torx qui retiennent le module airbag du volant. Inutile de débrancher le module. Vous avez alors accès au boulons de 19 qui maintient le volant sur la colonne. dévisser le boulon et ajuster la…